Era Baru Inovasi dan Peluang Bandara

Era baru inovasi dan peluang bandara

Seiring bandara di seluruh dunia meluncurkan perluasan terminal, proyek mobilitas udara, dan kemudahan baru bagi penumpang, bandara AS menghadapi tekanan yang semakin besar untuk memenuhi harapan yang semakin tinggi.

Bandara AS menanggapinya dengan berinvestasi dalam gelombang upaya modernisasi dan inovasi yang dirancang untuk meningkatkan pengalaman penumpang, meningkatkan keselamatan, menghasilkan efisiensi operasional yang lebih baik, dan memberikan keberlanjutan yang tahan lama.

Upaya modernisasi yang sering terlihat meliputi pembangunan landasan pacu bertenaga surya dan hub pesawat listrik yang memerlukan infrastruktur khusus untuk mendukung pesawat listrik. Para pejabat juga secara agresif memasang opsi mobilitas dan transportasi baru, stasiun pengisian daya berdaya tinggi, dan sumber daya energi terbarukan baru, sambil mengeksplorasi alternatif untuk meningkatkan landasan pacu dan keselamatan udara lokal.

Struktur parkir baru Bandara Internasional San Antonio mencakup landasan pendaratan untuk pesawat eVTOL (lepas landas dan mendarat vertikal elektrik) – yang biasa disebut taksi terbang.

Los Angeles, Orlando, dan Miami sedang mengeksplorasi inisiatif serupa. Sementara itu, FAA mendukung inisiatif bandara yang difokuskan pada program penelitian untuk mengatur dan mempromosikan koridor mobilitas udara tingkat lanjut.

Transformasi digital juga mengubah arus dan keamanan penumpang. Bandara di Atlanta dan Detroit menerapkan pemeriksaan biometrik untuk keamanan penumpang, kios swalayan untuk boarding pass, dan model kembaran digital yang mensimulasikan pergerakan orang banyak untuk mengoptimalkan penggunaan gerbang.

Terinspirasi oleh model Eropa, pejabat bandara di AS tengah menjajaki menara kendali jarak jauh dan virtual dengan teknologi yang sudah ada di Inggris dan Swedia.

Sistem menara jarak jauh menggunakan jaringan kamera definisi tinggi, sensor, dan sistem komunikasi berteknologi tinggi untuk menyediakan pengendali lalu lintas udara dengan tampilan bandara dan seluruh lingkungan sekitarnya yang komprehensif dan real-time, meskipun pengendali tidak secara fisik berada di menara kendali tradisional.

Kemitraan publik-swasta (P3) sering dimanfaatkan untuk mendanai gelombang perubahan yang mahal ini. Dari Terminal B LaGuardia, yang menerima $4 miliar melalui kelompok investor sektor swasta, hingga peningkatan Aula Besar Denver, bandara memanfaatkan modal swasta untuk mewujudkannya saat sumber daya pendanaan publik kurang.

Secara realistis, pendekatan ini praktis dan perlu, karena bandara-bandara Amerika harus tetap kompetitif di pasar global. Peluang-peluang mendatang berikut ini menawarkan peluang kontrak serupa di bandara-bandara di seluruh negeri.

Pejabat di Bandara Internasional Orlando tengah menyiapkan panggung untuk era baru transportasi perkotaan dengan rencana untuk mengembangkan vertiport canggih yang dirancang khusus untuk pesawat lepas landas dan mendarat vertikal bertenaga listrik. Meskipun Otoritas Penerbangan Orlando Raya belum mengungkapkan total biaya proyek, diantisipasi bahwa pendanaan akan berasal dari gabungan sumber-sumber publik dan swasta.

Berlokasi strategis di Lapangan Udara Timur bandara, vertiport akan berfungsi sebagai elemen infrastruktur utama untuk mendukung industri eVTOL yang sedang berkembang.

Inisiatif ini akan mengurangi kemacetan lalu lintas darat, menyediakan konektivitas regional, dan meningkatkan tujuan Orlando yang lebih luas untuk mengubah bandara menjadi pusat Verti masa depan, tempat sistem transportasi tradisional seperti Sun Rail dan Brightline terintegrasi secara mulus dengan solusi angkutan udara. Permintaan akan dirilis dengan maksud untuk memulai pembangunan pada tahun 2028.

Otoritas Pelabuhan New York dan New Jersey telah berkomitmen untuk menyediakan $55 juta untuk memulai pembangunan kembali Terminal B di Bandara Internasional Liberty, Newark.

Pendanaan tersebut akan mendukung desain awal, rekayasa, dan perencanaan infrastruktur untuk memodernisasi terminal yang sudah tua dan meningkatkan efisiensi dan kapasitas bandara secara keseluruhan. Saat ini, total biaya yang diantisipasi untuk inisiatif ini adalah sekitar $2,7 miliar.

Dengan sekitar 12,3 juta penumpang yang terbang masuk dan keluar dari bandara setiap tahun, terminal yang ada tidak dapat lagi mengakomodasi permintaan penumpang. Rencana yang lebih luas juga mencakup desain ulang jalan raya, peningkatan landasan pacu, dan peningkatan terminal lainnya.

Fase perencanaan dan desain untuk Terminal B yang baru diharapkan berlangsung selama dua hingga tiga tahun ke depan, tetapi setelah selesai, konstruksi skala penuh akan menyusul, kemungkinan dimulai pada tahun 2028.

Di Oregon, Dewan Kota Redmond telah menyetujui proyek perluasan terminal senilai $117,8 juta di Roberts Field, yang juga dikenal sebagai Bandara Kota Redmond. Perluasan ini akan melipatgandakan ukuran ruang pertemuan komersial bandara saat ini sebagai respons terhadap permintaan perjalanan udara yang berkembang pesat di kawasan tersebut.

Bersama dengan tujuh jembatan jet baru, sekitar 80.000 kaki persegi ruang baru akan ditambahkan, yang menampilkan area tempat duduk yang diperluas dan lebih dari 6.000 kaki persegi yang didedikasikan untuk ritel dan konsesi.

Proyek ini juga akan meningkatkan aksesibilitas dan kenyamanan wisatawan dengan area khusus untuk hewan pemandu, jalur pejalan kaki yang lebih lebar, dan transportasi vertikal yang lebih baik dengan lebih banyak lift dan eskalator.

Rencana tersebut juga menyerukan pemasangan panel surya, peningkatan sistem HVAC hemat energi, dan upaya mendapatkan sertifikasi LEED Silver untuk proyek tersebut. Dengan persetujuan pendanaan yang baru-baru ini disahkan, permintaan dan konstruksi diharapkan dapat dilakukan sebelum akhir tahun 2025.

Komisi Aeronautika Dakota Utara telah menyetujui hibah infrastruktur bandara negara bagian senilai $81,6 juta untuk mendukung berbagai peningkatan bandara umum. Pendanaan tersebut mencakup berbagai proyek individual, yang sebagian besar diperlukan untuk memenuhi peningkatan permintaan. Sebagian besar dana, $78,1 juta, akan diarahkan untuk proyek peningkatan modal.

Penerima dana utama termasuk Bandara Internasional Hector milik Fargo untuk proyek perluasan terminal yang direncanakan, Bandara Regional Theodore Roosevelt milik Dickinson untuk terminal baru, dan Bandara Internasional Grand Forks untuk upaya rekonstruksi landasan pacu yang signifikan.

Bandara Kota Bismarck juga memiliki rencana untuk proyek yang akan mencakup renovasi landasan pacu yang ekstensif. Beberapa proyek akan diluncurkan pada akhir tahun 2025 dengan yang lainnya dimulai pada tahun 2026 dan 2027 tergantung pada koordinasi federal dan jadwal konstruksi.

Para pemilih di Abilene Texas baru-baru ini menyetujui obligasi senilai $20 juta untuk mendanai sebagian proyek perluasan dan modernisasi terminal senilai $70 juta di Bandara Regional Abilene. Terminal akan diperluas, dan peningkatan akan dilakukan pada HVAC, lift, sistem pengambilan bagasi, dan sistem pencegah kebakaran.

Komponen proyek akan memerlukan peralatan hemat energi, jendela hemat energi, dan pencahayaan alami. Sebagai bagian dari modernisasi, bandara Abilene juga akan menerapkan teknologi pengenalan wajah dalam sistem pemeriksaan keamanan.

Konfigurasi ulang terminal akan memindahkan loket maskapai penerbangan dan penyewaan mobil ke lantai pertama dan menambahkan balkon yang sebagian tertutup ke area naik pesawat yang diperluas. Proyek perluasan ini tepat waktu karena Abilene dipilih untuk menjadi tuan rumah inisiatif AI federal senilai $500 miliar yang akan menghasilkan peningkatan kota berukuran sedang tersebut ke peran kepemimpinan yang lebih besar dan kemungkinan akan menjadi pusat inovasi dan infrastruktur AI.

Saat ini, proyek tersebut masih dalam tahap desain dan meskipun belum ada jadwal untuk rilis permintaan atau dimulainya konstruksi yang diumumkan, para pejabat tampak bersemangat untuk segera memulainya.

Karena bandara-bandara AS menanggapi ekspektasi penumpang yang terus berkembang, persaingan global, dan laju perubahan teknologi yang cepat, mereka merangkul modernisasi dalam skala yang belum pernah terjadi sebelumnya. Kontraktor yang menyediakan layanan ke bandara sudah sangat diminati di seluruh Amerika.

Dan gelombang peluang yang akan datang ini memberikan sinyal yang jelas: landasan pacu untuk inovasi dan pertumbuhan di sektor bandara terbuka lebar.

Sumber : https://airport-world.com/a-new-era-of-airport-innovation-and-opportunity