Analisis Ukuran dan Pangsa Pasar Non-Aeronautika – Tren Pertumbuhan & Prakiraan (2025 – 2030)

Analisis Pasar Non-Aeronautika

Pasar Non-Aeronautika Global diperkirakan akan mencatat CAGR lebih dari 7% selama periode perkiraan.
Sektor penerbangan global menghadapi tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya karena pandemi COVID-19. Pandemi tersebut berdampak signifikan pada sektor penerbangan, yang mengakibatkan penurunan drastis dalam lalu lintas penumpang, yang berdampak negatif pada permintaan operasi bandara. Menurut laporan Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) 2020, permintaan global untuk kargo udara mengalami penurunan yang signifikan pada tahun 2020. Maskapai penerbangan Asia-Pasifik mengalami penurunan permintaan kargo sebesar 15,5% pada Februari 2020 dibandingkan dengan Januari 2020. Sektor penerbangan mengalami pemulihan yang signifikan pasca-COVID-19 karena berkurangnya pembatasan dan peningkatan lalu lintas udara, yang mengakibatkan meningkatnya permintaan untuk layanan non-aeronautika.

Perluasan sektor penerbangan yang cepat dan peningkatan investasi dalam layanan non-aeronautika di bandara untuk meningkatkan kenyamanan penumpang mendorong pertumbuhan pasar. Meningkatnya jumlah bandara menyebabkan meningkatnya permintaan akan layanan makanan, layanan penyewaan mobil, sistem penanganan kargo, dan layanan non-aeronautika lainnya yang mendorong pertumbuhan pasar. Pendapatan untuk layanan non-aeronautika dihasilkan melalui sewa yang dibebankan kepada konsesi yang menawarkan berbagai layanan kepada penumpang. Layanan ini meliputi parkir mobil di bandara, perbankan, periklanan, ritel, dan fasilitas penyewaan mobil di lokasi bandara.

Peraturan ketat terkait pemeriksaan kargo udara oleh Badan Keamanan Transportasi (TSA) dan badan pengatur lainnya di Uni Eropa (UE) telah memaksa beberapa bandara untuk meningkatkan sistem pemeriksaan kargo yang ada. Dengan demikian, meningkatnya permintaan untuk layanan non-aeronautika di bandara mendorong pertumbuhan pasar.

Tren Pasar Non-Aeronautika

Sistem Penanganan Darat Akan Menunjukkan Pertumbuhan Signifikan Selama Periode Perkiraan

Segmen sistem penanganan darat diperkirakan akan menunjukkan pertumbuhan yang luar biasa selama periode perkiraan. Sistem penanganan darat pesawat terdiri dari peralatan yang digunakan untuk menawarkan layanan kepada pesawat saat berada di darat dan diparkir di gerbang terminal. Peralatan pendukung darat meliputi sistem tenaga, sistem penanganan bagasi, sistem keamanan, kendaraan layanan air, dan lainnya.

Peningkatan jumlah penumpang udara dan meningkatnya pengeluaran di sektor penerbangan menyebabkan meningkatnya permintaan untuk sistem penanganan darat. Menurut laporan Asosiasi Transportasi Udara Internasional, sektor penerbangan menyaksikan pemulihan yang kuat setelah pandemi. Jumlah keseluruhan penumpang udara akan mencapai 4 miliar pada tahun 2024. Laporan tersebut menyatakan bahwa pada tahun 2021, jumlahnya adalah 47% dari level tahun 2019. Jumlah penumpang pesawat diperkirakan meningkat menjadi 83% pada tahun 2022, 94% pada tahun 2023, 103% pada tahun 2024, dan 111% pada tahun 2025. Hal ini menyebabkan pertumbuhan bandara, yang menciptakan permintaan untuk sistem penanganan darat. Pada bulan Mei 2022, G3 Global Bhd, sebuah perusahaan kecerdasan buatan, menandatangani kontrak senilai RM118,38 juta dari Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) untuk merancang dan mengembangkan sistem keamanan dan keselamatan terintegrasi bandara (AIS3) untuk Bandara Internasional KL (KLIA) dan KLIA2. Dengan demikian, meningkatnya kontrak pengadaan sistem penanganan darat mendorong pertumbuhan pasar.

Asia Pasifik Diperkirakan Menunjukkan Pertumbuhan Tertinggi Selama Periode Perkiraan

Asia-Pasifik diproyeksikan menunjukkan pertumbuhan yang luar biasa selama periode perkiraan. Pertumbuhan tersebut disebabkan oleh meningkatnya lalu lintas kargo, bertambahnya jumlah bandara, dan meningkatnya pengeluaran untuk sektor penerbangan dari negara-negara berkembang seperti Tiongkok dan India. Di Asia-Pasifik, negara-negara besar seperti Tiongkok, India, Jepang, dan Singapura berencana untuk membangun bandara baru dan memperluas bandara yang sudah ada. Meningkatnya jumlah bandara menyebabkan meningkatnya permintaan untuk layanan non-aeronautika, sehingga mendorong pertumbuhan pasar.

Pada bulan Februari 2020, pemerintah India mengumumkan bahwa 100 bandara baru akan dibangun pada tahun 2024. Hal ini akan menciptakan permintaan untuk layanan makanan dan minuman, layanan penyewaan mobil, peralatan penanganan bagasi, dan layanan lainnya. Selanjutnya, pada bulan Juni 2022, Menteri Penerbangan Sipil India mengumumkan bahwa negara tersebut akan memiliki 33 terminal kargo tambahan pada tahun 2024-2025.

Misalnya, pada November 2022, Tata Starbucks mengumumkan rencananya untuk membuka delapan gerai bandara di enam kota di negara tersebut guna memperluas jaringannya. Kota-kota tersebut adalah Bhubaneswar, Bengaluru, Goa, Jaipur, Guwahati, dan Lucknow. Selanjutnya, pada Oktober 2022, Smoor, merek cokelat mewah, membuka kafe baru di Bandara Internasional Bangalore (BAIL). Dengan demikian, meningkatnya investasi dalam layanan nonaeronautika untuk meningkatkan kenyamanan penumpang di bandara mendorong pertumbuhan pasar di seluruh Asia Pasifik.

Tinjauan Umum Industri Non-Aeronautika

Pasar untuk layanan non-aeronautika bersifat terfragmentasi dan dicirikan oleh beberapa pemasok yang menyediakan berbagai layanan di bandara. Namun, beberapa pemain terkemuka di pasar non-aeronautika adalah Aena SME SA, GROUPE ADP, Airport Authority Hong Kong, Airports of Thailand Plc, Fraport Group, dan Heathrow (SP) Ltd. Dengan semakin ketatnya persaingan di industri ini, penyedia layanan sangat berfokus pada peningkatan pengalaman penumpang di bandara. Pada bulan Agustus 2022, Aena Desarrollo Internacional, anak perusahaan operator layanan bandara Aena, memenangkan kontrak konsesi untuk 11 bandara di Brasil selama 30 tahun, dengan kemungkinan tambahan lima tahun. Kontrak tersebut dijadwalkan akan ditandatangani pada bulan Februari 2023. Nilai kontrak tersebut adalah USD 473 juta.

Berita Pasar Non-Aeronautika

Agustus 2022: Bandara Internasional Oakland membuka tiga lokasi konsesi bandara baru, termasuk dua lokasi Peet’s Coffee (Terminal Satu dan Dua) ​​dan Oakland Draft House (Terminal Dua). SSP America, divisi dari SSP Group, mengoperasikan restoran-restoran ini.
April 2021: Siemens Logistics menandatangani kontrak untuk memperluas sistem penanganan bagasi di Terminal 2 Bandara Incheon Korea Selatan. Kontrak tersebut akan membantu operator bandara dan pelanggan Incheon International Airport Corporation meningkatkan kapasitas.

Segmentasi Industri Non-Aeronautika

Layanan non-aeronautika mencakup semua layanan di bandara kecuali layanan penerbangan. Layanan ini mencakup penyewaan mobil, restoran, layanan katering, parkir mobil, sistem penanganan bagasi, dan layanan lainnya. Meningkatnya lalu lintas udara menyebabkan meningkatnya jumlah bandara, sehingga menciptakan permintaan untuk layanan non-aeronautika ini.
Pasar non-aeronautika tersegmentasi berdasarkan layanan dan geografi. Pasar tersegmentasi berdasarkan layanan: layanan makanan, penyewaan mobil, sistem penanganan bagasi, dll. Berdasarkan geografi, pasar tersegmentasi menjadi Amerika Utara, Eropa, Asia Pasifik, Amerika Latin, dan Timur Tengah serta Afrika. Ukuran dan prakiraan pasar telah diberikan dalam nilai (miliar USD).

Sumber : https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/non-aeronautical-market